La saison derniĂšre, nous avions prĂ©dit un triomphe Alfa Romeo. Câest dire si la rĂ©alitĂ© prend un malin plaisir Ă nous contredire tous les ans. Pour autant, avec un certain sens du danger et de lâautodĂ©rision, on remet le couvert cette saison : place Ă la preview de la S13, Ă©quipe par Ă©quipe.
Alfa Romeo Racing (P1CE-Rafa / Arrobase / Adishats) : +33 pts
Une Ă©quipe qui sâest montĂ©e tardivement, et qui, en consĂ©quence, sera un des points dâinterrogation de cette saison. En difficultĂ© la saison derniĂšre, Rafa reste un pilote trĂšs cĂŽtĂ© dans le championnat, Ă juste titre. Une solide garantie pour lâĂ©quipe, au mĂȘme titre que la rĂ©gularitĂ© dâArrobase. Le troisiĂšme pilote, le rookie Adishats, est en revanche une complĂšte inconnue. Les 33 pts de bonus ne feront donc pas de mal. Sâil est dur de se prononcer encore et logique dâĂ©carter Alfa des favoris au vu de la derniĂšre saison des protagonistes, une belle surprise nâest pas impossible.
La tendance : â â ââââ
Scuderia Alpha Tauri (Michel Vaillant / Dimitri Moneuse / Cyril Bacquet) : +47 pts
Voici une Ă©quipe tout Ă fait inattendue mais qui a bien belle allure ! Avec Cyril et Dimitri, Alpha Tauri enregistre le retour de deux pilotes rĂ©guliers propres et volontaires, capables de prendre des points Ă toutes les courses. Michel Vaillant, lui, a Ă©tonnĂ© la saison derniĂšre lors de ses essais sur le serveur : un pilote qui devrait pouvoir Ă©voluer pas loin du podium au vu de son rythme. Grosse question en revanche du cĂŽtĂ© du leadership, pourtant nĂ©cessaire. Un line-up surprenant, peut-ĂȘtre Ă double tranchant, mais qui exploite parfaitement les rĂšgles du salary-cap. A suivre attentivement.
La tendance : â â ââââ
Racing Point : …cela fait beaucoup de âsiâ quand mĂȘme, sachant que 33 pts de handicap viendront corser l’affaire.
Racing Point F1 Team (Emesset / J06n / Maxime Tritz) : -33 pts
Les signatures dâEmesset et J06n sont un gros coup pour Racing Point, qui alignera deux pilotes au passĂ© glorieux et capables de mettre en place une dynamique forte. Mais les rĂ©fĂ©rences commencent Ă dater ! A leurs cĂŽtĂ©s, de la jeunesse, de l’enthousiasme : Maxime Tritz sera lĂ pour apprendre, monter en puissance, et se nourrir de lâexpĂ©rience de ses Ă©quipiers. Alors oui, si Emesset et J06n retrouvent leur niveau dâantan, si Maxime franchit un palier, alors les ambitions pourront ĂȘtre grandes. Mais cela fait beaucoup de âsiâ quand mĂȘme, sachant que 33 pts de handicap viendront corser l’affaire.
La tendance : â â â â ââ
Scuderia Ferrari (Mk / Colimateur / Cailliox) : 0 pt
La perte de lâirremplaçable Lemst doublĂ© du paiement de son salaire Ă©tait un handicap insurmontable la saison derniĂšre. Ferrari a souffert, et la derniĂšre place du classement en S12 est une sentence brutale. Cette saison, le rookie Cailliox a rejoint lâĂ©quipe, sans avoir de rĂ©fĂ©rence antĂ©rieure, mais en assainissant la masse salariale. Reste que pour dĂ©buter, le contexte est parfait : un champion dans les parages, un Ă©quipier expĂ©rimentĂ©, et peu de pression. Une chose est sĂ»re, les ambitions seront manifestement moindres quâil y a deux saisons. Le rebond sera conditionnĂ© par le rendement de Cailliox. Un passage obligĂ© pour se reconstruire, et surtout, intĂ©ressant Ă suivre.
La tendance : â â â âââ
Scuderia Ferrari : Le rebond sera conditionné par le rendement de Cailliox.
Renault Sport F1 Team (NicoAlonso / TMRACE / Jejebunny) : +9 pts
Le trio ex-Williams signe chez Renault, emmenĂ© par NicoAlonso, Vice-Champion des deux classements la saison derniĂšre. Aussi bien au niveau du leadership que de la masse salariale, les voyants sont au vert. RĂ©guliĂšre la saison derniĂšre, lâĂ©quipe a en revanche eu du mal Ă scorer 30+ points face aux sprinters de chez Mercedes. Pour viser mieux, lâĂ©quipe aura besoin dâun TM qui poursuit son retour sur le devant de la scĂšne, et dâun Jejebunny qui marque plus, et plus rĂ©guliĂšrement. Ca tombe bien, les deux lâont dĂ©jĂ fait par le passĂ©. On dit bien que l’appĂ©tit vient en mangeant, alors pourquoi pas ?
La tendance : â â â â ââ
McLaren Racing (JĂ©rĂŽme SallĂšs / Thony / FRS.75) : -66 pts
JĂ©rĂŽme SallĂšs retrouve ses premiĂšres amours chez McLaren, accompagnĂ© de Thony, rookie de la saison 12 en montrant une rĂ©gularitĂ© remarquable, et FRS, dont on a entrevu le potentiel en fin de saison. La structure de lâĂ©quipe tient la route : avec un leader qui vise le titre, un lieutenant performant et rĂ©gulier, le plancher apparaĂźt assez Ă©levĂ©. Le plafond, câest le nouveau venu FRS.75 qui le dĂ©terminera. On ne doute pas du talent. Sâil sâavĂšre capable de dĂ©livrer rĂ©guliĂšrement des performances comparables Ă celles de Thony, Woking peut viser le titre. BĂ©mol : une masse salariale pas si lĂ©gĂšre que cela face Ă Mercedes. La soliditĂ© peut faire la diffĂ©rence.
La tendance : â â â â â â
Red Bull Racing : Le résultat final sera donc conditionné par la capacité des trois garçons à performer à leur niveau.
Red Bull Racing (DromEd / L1onel / Thony / Azer) : -85 pts
StabilitĂ© pour le trio d’Ă©lite de Red Bull qui quitte McLaren pour un retour aux sources, mais Ă line-up constant. La masse salariale sera donc la plus Ă©levĂ©e du plateau, comme pratiquement chaque saison, avec un handicap de points important Ă assumer. Le rĂ©sultat final sera donc conditionnĂ© par la capacitĂ© des trois garçons Ă performer Ă leur niveau. Autrement dit : s’adapter au mod ACFL F1 2020. Une configuration stable et solide qui sâest dĂ©jĂ avĂ©rĂ©e payante par le passĂ©, mais qui ne pardonne rien. Ils le savent.
La tendance : â â â â â â
Mercedes AMG Petronas (Laurent75 / Rytal / Sashark) : 2 pts
Sashark remplace le vĂ©tĂ©ran Jeanphi chez Mercedes. LâĂ©quipe a misĂ© sur le talent pour complĂ©ter le duo ultra rapide Laurent75/Rytal. Un calcul Ă double tranchant : lâĂ©quipe restera trĂšs forte, mais cet ajout comble tâil le manque de leadership entrevu dans les moments chauds la saison derniĂšre ? En tous les cas, la masse salariale est parfaite et la performance brute des pilotes est un alliage trĂšs intĂ©ressant. Qui donne lâimpression de pouvoir se rendre imbattable si la dynamique est au rendez-vous⊠comme de pouvoir casser net si dĂ©ceptions, erreurs et absences venaient Ă sâenchainer. Pour nous, ils sont les mieux placĂ©s pour se succĂ©der Ă eux-mĂȘmes, avec un arriĂšre goĂ»t de quitte ou… double.
La tendance : â â â â â â
Notre pronostic : Nos talents de pronostiqueurs étant proches du zéro, cette preview était surtout un bon prétexte pour parler de nos pilotes. Mercedes fragile, mais performant, voilà notre dernier mot. Maintenant, que ceux en haut confirment, que ceux en bas nous fassent mentir !
Mercedes AMG Petronas (Laurent75 / Rytal / Sashark) : â â â â â â
McLaren Racing (JĂ©rĂŽme SallĂšs / Thony / FRS.75) : â â â â â â
Red Bull Racing (DromEd / L1onel / Azer) : â â â â â â
Racing Point F1 Team (Emesset / J06n / Maxime Tritz) : â â â â ââ
Renault Sport F1 Team (NicoAlonso / TMRACE / Jejebunny) : â â â â ââ
Scuderia Ferrari (Mk / Colimateur / Cailliox) : â â â âââ
Scuderia Alpha Tauri (Michel Vaillant / Dimitri Moneuse / Cyril Bacquet) : â â ââââ
Alfa Romeo Racing (P1CE-Rafa / Arrobase / Adishats) : â â ââââ