{"id":8584,"date":"2021-05-13T19:06:35","date_gmt":"2021-05-13T17:06:35","guid":{"rendered":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/?p=8584"},"modified":"2022-03-12T12:01:54","modified_gmt":"2022-03-12T11:01:54","slug":"sur-les-rails","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/2021\/05\/13\/sur-les-rails\/","title":{"rendered":"Sur les rails"},"content":{"rendered":"

Alors que la mi-saison est franchie, le Grand Prix de Monaco marquera, comme souvent, un point de bascule capital pour les pilotes du championnat EVOF1.
C’est donc le moment id\u00e9al pour faire un point sur les enjeux des quatre courses restantes, avec une id\u00e9e en t\u00eate pour la plupart : rester sur les rails, ne pas finir dedans mercredi prochain. Un point constructeurs suivra, d’ici quelques temps.<\/em><\/p>\n

Dossier n\u00b01 : le titre pilotes<\/b><\/span><\/p>\n

Sur ce plan l\u00e0, la lutte semble se circonscrire entre Laurent75 (Mercedes), champion en titre, et Emesset (Ferrari), six titres pilotes. Les probabilit\u00e9s d’avoir cette saison un nouveau champion se sont drastiquement r\u00e9duites avec l’annonce du retrait de NicoAlonso (Red Bull). Une d\u00e9fection qui devrait redessiner les forces en pr\u00e9sence de la Saison 15, mais nous n’y sommes pas encore ! Avec 24 pts de retard, le pilote Mercedes Laurent75 devra cravacher et esp\u00e9rer des fautes directes, ou des absences, de son exp\u00e9riment\u00e9 rival. Mais qui sait, un titre se d\u00e9fend ! Rel\u00e9gu\u00e9 \u00e0 41 pts, J\u00e9r\u00f4me Salles (Alfa Romeo) a le talent et la vitesse pour jouer le titre. En revanche, l’\u00e9cart conc\u00e9d\u00e9 a une cons\u00e9quence majeure : il ne semble pas avoir son destin entre les mains, m\u00eame s’il n’est pas math\u00e9matiquement \u00e9cart\u00e9. Ca tombe bien, il a remport\u00e9 les trois derni\u00e8res \u00e9ditions du Grand Prix mon\u00e9gasque. Une quatri\u00e8me victoire serait un bon d\u00e9but pour se replacer.<\/p>\n

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Avec 24 pts de retard, le pilote Mercedes devra cravacher et esp\u00e9rer des fautes directes, ou des absences, de son exp\u00e9riment\u00e9 rival.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Dossier n\u00b02 : le top 5<\/b><\/span><\/div>\n

L\u00e0, on touche du doigt l’hallucinant : entre Xeggom (Red Bull) 5\u00e8me, et Azer (Alpha Tauri) 10\u00e8me, 6 pilotes se tiennent en 5 pts, ce qui est proprement dingue. La logique voudrait que le double champion DromEd (Red Bull) et Azer \u00e0 l’exp\u00e9rience prennent le pas sur la jeune garde (Maxime Tritz, Sashark, et El_Loukoum). Mais les deux premiers ont le soutien de grandes \u00e9quipes, et le troisi\u00e8me a montr\u00e9 en Autriche qu’il \u00e9tait capable de cr\u00e9er l’exploit. Dans ce groupe, l’envie de s’affirmer peut tr\u00e8s bien prendre le pas sur l’exp\u00e9rience. Alors ? Alors il va falloir attendre. D’ici l\u00e0, une chose est certaine : celui qui sortira vainqueur de cet emballement final pourra \u00eatre fier de lui.<\/p>\n

Dossier n\u00b03 : aux portes du top 10<\/b><\/span><\/div>\n

Voil\u00e0 d’abord un groupe fort \u00e9tonnant. J06n (Ferrari), Lionel (Alpha Tauri), Rytal (Mercedes) et FRS.75 (Alfa Romeo) ont un point commun : pour des raisons diverses, ils n’ont pas (encore) pu int\u00e9grer le top 10, ce que leur statut semblait leur promettre. Un push de fin de saison n’est donc \u00e0 exclure pour aucun d’entre eux. Derri\u00e8re TMRACE est entre deux eaux, solide et r\u00e9gulier \u00e0 l’image de son \u00e9quipe Alpha Tauri. Le bas de peloton est relativement confus : les pilotes retir\u00e9s ou remplac\u00e9s y c\u00f4toient les pilotes r\u00e9guliers qui eux, joueront leur chance jusqu’\u00e0 la fin. Le comptable se m\u00eale au contextuel, entre absences, abandons, et nouveaux arrivants (on y reviendra dans le dossier suivant). Une chose est s\u00fbre, des gar\u00e7ons comme Colimateur et Cailliox chez Alpine, ou encore Colimateur et iMarlins (Aston Martin) auront \u00e0 coeur de se mettre en \u00e9vidence afin d’attirer du gros calibre en vue de la saison prochaine. <\/p>\n

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Le comptable se m\u00eale au contextuel, entre absences, abandons, et nouveaux arrivants (on y reviendra dans le dossier suivant).<\/p>\n<\/blockquote>\n

Dossier n\u00b04 : le classement rookie<\/b><\/span><\/div>\n
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Sur le papier, Xeggom a un boulevard pour enlever le titre de Rookie de la Saison, et ce serait parfaitement m\u00e9rit\u00e9. 5\u00e8me provisoire au g\u00e9n\u00e9ral, soutenu par une grosse \u00e9quipe, beaucoup de voyants sont au vert. Face \u00e0 lui, Jarod (Alpine) est arriv\u00e9 tr\u00e8s tard malgr\u00e9 d’excellents d\u00e9buts, et iMarlins (Aston Martin) a encore besoin de temps pour compl\u00e9ter sa courbe de progression, m\u00eame si sa propret\u00e9 en piste doit \u00eatre soulign\u00e9e. Sauf qu’il y a un \u00ab\u00a0MAIS\u00a0\u00bb : le d\u00e9nomm\u00e9 Tony Rich\u00e9 (Haas) est arriv\u00e9 depuis, et si son programme d\u00e9j\u00e0 charg\u00e9 (deux ligues sur F1 2020) lui en laisse le loisir, il semble bien qu’on ait affaire \u00e0 un pilote capable… de gagner des courses, tout simplement. Un gros talent qui pourrait en surprendre plus d’un s’il s’en laisse les moyens. Alors 47 pts, c’est beaucoup, surtout en seulement quatre course. Mais il n’est pas dit que Xeggom ne doive pas contr\u00f4ler une remont\u00e9e m\u00e9t\u00e9orique en fin de saison.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

Prochaine \u00e9tape : Monaco, mercredi prochain. Avec un tour en 1.08 \u00e0 vide, pr\u00e9parez-vous \u00e0 des rebondissements !<\/p>\n\n\n

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