{"id":8109,"date":"2016-01-15T08:15:00","date_gmt":"2016-01-15T07:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/evolutionf1-racing.net\/?p=8109"},"modified":"2020-10-16T08:22:50","modified_gmt":"2020-10-16T06:22:50","slug":"paul-hembery-pirelli-nos-pneus-sont-trop-durs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/2016\/01\/15\/paul-hembery-pirelli-nos-pneus-sont-trop-durs\/","title":{"rendered":"Paul Hembery (Pirelli) : \u00ab\u00a0Nos pneus sont trop durs\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Une \u00e9trange ambiance r\u00e9gnait \u00e0 Silverstone pour la reprise sur Assetto <\/em><\/p>\n

Corsa… Pour les premiers tours de roue de la saison, un enthousiasme \u00e9lectrique se lisait sur les visages des m\u00e9caniciens. Apr\u00e8s deux mois d’entracte, c’\u00e9tait la reprise. <\/em><\/p>\n

Les tops<\/strong>  Luludemonac (Williams) et Azer (Mercedes) ont f\u00eat\u00e9 comme il se doit leur renouvellement de contrat dans leur \u00e9quipe respective. 1’31″235, une marque \u00e0 garder \u00e0 l’esprit en vue du Grand Prix d’Angleterre au mois de mai. L’humeur \u00e9tait m\u00eame au beau fixe chez Mercedes puisque KMB conc\u00e9dait \u00e0 peine un dixi\u00e8me \u00e0 son \u00e9quipier sur la deuxi\u00e8me Mercedes. Bonne humeur ne veut pas dire absence de probl\u00e8mes : les deux \u00e9quipes auront un m\u00eame probl\u00e8me \u00e0 r\u00e9gler. Trouver un troisi\u00e8me pilote pour mener \u00e0 bien leurs ambitions.<\/p>\n

Rien \u00e0 signaler<\/strong>  Apr\u00e8s des d\u00e9buts compliqu\u00e9s par des probl\u00e8mes r\u00e9currents de DRS r\u00e9gl\u00e9s avec la complicit\u00e9 de l’\u00e9quipe Mercedes, Emesset a pu tourner en 1’31″9, 4\u00e8me temps. Soulagement chez les gris ! 12\u00e8me temps, son \u00e9quipier Buzl\u00e9clair n’\u00e9tait pourtant pas inquiet non plus, indiquant ne pas avoir cherch\u00e9 le chrono. Colimateur a fait de bons d\u00e9buts \u00e9galement sur une Red Bull semble t’il d\u00e9barrass\u00e9e de ces probl\u00e8mes de train arri\u00e8re, comme TMRACE, dans l’allure en ayant que peu tourn\u00e9.<\/p>\n

Devant, McJerem prenait virilement le dessus sur un Emesset en d\u00e9licatesse, c\u00e9dant tout de suite apr\u00e8s \u00e0 Luludemonac (Williams).<\/p><\/blockquote>\n

D’une fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, tous les pilotes ont paru satisfaits de la nouvelle r\u00e8glementation, jugeant les voitures 2016 agr\u00e9ables \u00e0 l’oeil comme \u00e0 conduire. DarkMoonEvo, en recherche de volant, a montr\u00e9 qu’il serait un des pilotes les plus convoit\u00e9s de l’intersaison en faisant jeu \u00e9gal avec Jejebunny, 1’33″4.<\/p>\n

Les absents<\/strong>  C’est tr\u00e8s pein\u00e9 que Coeurdejon, deux titres de Vice-Champion Pilotes et deux titres Champion Constructeurs ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es, a fait savoir \u00e0 son \u00e9quipe Williams qu’il ne serait pas en mesure d’honorer ses engagements pour la saison. Un coup de tonnerre qui bouleverse totalement le paysage et relance, il faut bien le dire, le championnat par \u00e9quipe tant Williams domine depuis deux saisons. A Grove, tout le monde accuse le coup. Sera l\u00e0, sera pas l\u00e0 ? Lesstat, comme l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, se d\u00e9bat dans un emploi du temps hyper serr\u00e9. De quoi rebuter certaines \u00e9quipes, sans faire oublier le potentiel ph\u00e9nom\u00e9nal du pilote francilien. Annonc\u00e9 partant puis d\u00e9sirant s’accorder le temps de la r\u00e9flexion, Fran\u00e7oisbesse serait en pleine r\u00e9flexion sur son avenir. Une nouvelle surprenante. Une chose est certain, \u00e7a ne sera pas avec ses \u00e9quipiers des deux derni\u00e8res saisons, qui ont rejoint le Suisse Ivan.Segur chez McLaren.<\/p>\n

ll faudra patienter deux mois pour revoir les protagonistes en d\u00e9coudre de nouveau : ce sera le 23 mars 2016, sur le circuit de Melbourne et un nouveau support tr\u00e8s prometteur : Assetto Corsa. A bient\u00f4t !<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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