{"id":8075,"date":"2015-12-12T10:10:00","date_gmt":"2015-12-12T09:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/evolutionf1-racing.net\/?p=8075"},"modified":"2020-10-14T10:24:37","modified_gmt":"2020-10-14T08:24:37","slug":"bilan-pilote-par-pilote-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/2015\/12\/12\/bilan-pilote-par-pilote-3\/","title":{"rendered":"Bilan : pilote par pilote (3)"},"content":{"rendered":"

Au programme, trois Champions, et un pilote Mercedes qui sera une des cartes-ma\u00eetresses de la Saison 4… KORBEN MB (4\u00e8me, 110 pts) <\/strong> 110 pts en seulement <\/span><\/em><\/em><\/p>\n

KORBEN MB (4\u00e8me, 110 pts) <\/strong> 110 pts en seulement six courses disput\u00e9es, voil\u00e0 une performance qui aurait bien m\u00e9rit\u00e9 le podium sans la domination de l’\u00e9quipe Williams. Apr\u00e8s une saison 2 rat\u00e9e (14\u00e8me, 38 pts), le pilote sudiste a quand m\u00eame rappel\u00e9 qu’il comptait parmi les t\u00e9nors de la ligue. Souvent abonn\u00e9 aux commissions de course par le pass\u00e9, KMB a su calmer un peu son temp\u00e9rament bouillant cette saison : aucun abandon au compteur, il est le seul pilote EVO F1 \u00e0 avoir termin\u00e9 toutes les courses auxquelles il a particip\u00e9. De quoi nourrir des ambitions nouvelles. Habitu\u00e9 d’Assetto Corsa, KMB aura bient\u00f4t une chance d’ouvrir son palmar\u00e8s dans la ligue, \u00e0 condition de confirmer ses bonnes dispositions.<\/p>\n

Ugo Marchiando (3\u00e8me, 115 pts \u2013 Champion Constructeurs avec Williams) <\/strong> En deux saisons, le Marseillais est parvenu au sommet de la ligue. Ultra rapide, Lulu peut avoir quelques regrets en pensant aux occasions laiss\u00e9es en route : une absence \u00e0 Monza, un abandon sur accrochage \u00e0 Suzuka, puis sur casse moteur au Br\u00e9sil. Pour couronner l’ensemble, une victoire abandonn\u00e9e sur probl\u00e8me physique \u00e0 Abu-Dhabi. On pourrait parler d’une occasion manqu\u00e9 si le pilote Williams n’avait pas montr\u00e9 une pointe de vitesse ph\u00e9nom\u00e9nale en course et acquis une exp\u00e9rience qui lui faisait peut-\u00eatre d\u00e9faut pour concr\u00e9tiser toutes les opportunit\u00e9s qu’il a su se cr\u00e9er. Il reste \u00e0 acqu\u00e9rir un soup\u00e7on de m\u00e2turit\u00e9… pour remporter le titre d\u00e8s la saison prochaine ? Tout \u00e0 fait possible !<\/p>\n

Reste qu’avec trois titres de Champion pilotes et un titre de Champion constructeurs, Emesset restera le pilote le plus titr\u00e9 de l’\u00e8re rFactor sur EVO F1.<\/p><\/blockquote>\n

Coeurdejon (Vice-Champion, 149 pts \u2013 Champion Constructeurs avec Williams) <\/strong> Avec le m\u00eame total de points, le Belge aurait remport\u00e9 le titre la saison derni\u00e8re. Voil\u00e0 qui classe sa performance lors de cette saison 3. Jon a franchi un nouveau palier, comme tous les ans : premi\u00e8res p\u00f4les, premiers MTC. Craint par ses adversaires pour sa r\u00e9gularit\u00e9, il l’est devenu cette saison pour sa vitesse \u00e9galement. Le but n’est plus tr\u00e8s loin. Une question se pose : Williams n’a t’elle pas rat\u00e9 le coche en disposant de deux pilotes trop proches en performance pour s’attaquer au titre pilotes ? C’est tr\u00e8s possible, et ce sera une des \u00e9quations \u00e0 r\u00e9soudre \u00e0 Grove pour la Saison 4. Coeurdejon y r\u00e9fl\u00e9chit s\u00fbrement d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n

Emesset (Champion EVO F1 sur Ferrari, 163 pts) <\/strong> 163 pts marqu\u00e9s sur 175 possibles, le champion en titre n’a pas laiss\u00e9 beaucoup de places \u00e0 ses adversaires pour lui reprendre son bien. En misant beaucoup sur la consistance en course, le pilote Ferrari a parfois \u00e9t\u00e9 domin\u00e9 en vitesse pure, sans trop en souffrir : une excellente gestion des jours sans et un sang-froid \u00ab\u00a0clinique\u00a0\u00bb ont plac\u00e9 sa saison sous le signe de l’efficacit\u00e9. Les amateurs de panache pourront trouver \u00e0 y redire. Reste qu’avec trois titres de Champion pilotes et un titre de Champion constructeurs, Emesset restera le pilote le plus titr\u00e9 de l’\u00e8re rFactor sur EVO F1. Un gros challenge sera \u00e0 relever la saison prochaine…<\/p>\n

ll faudra patienter deux mois pour revoir les protagonistes en d\u00e9coudre de nouveau : ce sera le 23 mars 2016, sur le circuit de Melbourne et un nouveau support tr\u00e8s prometteur : Assetto Corsa. A bient\u00f4t !<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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