{"id":8066,"date":"2015-12-11T07:56:36","date_gmt":"2015-12-11T06:56:36","guid":{"rendered":"http:\/\/evolutionf1-racing.net\/?p=8066"},"modified":"2020-10-13T08:01:50","modified_gmt":"2020-10-13T06:01:50","slug":"bilan-pilote-par-pilote-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/2015\/12\/11\/bilan-pilote-par-pilote-2\/","title":{"rendered":"Bilan : pilote par pilote (2)"},"content":{"rendered":"

Cette fois-ci, c’est fini, et il va falloir attendre un peu plus de deux mois pour entendre les moteurs rugir \u00e0 nouveau sur Evolution F1 Racing. Ce sera sur
\n<\/em><\/p>\n

Fran\u00e7oisbesse (9\u00e8me, 45 pts) <\/strong>\u00a0Peut-\u00eatre la plus grande d\u00e9ception de la saison. On s’attendait \u00e0 le voir porter Ferrari au titre constructeurs en compagnie de son leader Emesset, mais FB a un peu craqu\u00e9 sous la pression. Une saison cauchemardesque, des premiers points marqu\u00e9s lors de la 6\u00e8me manche de la saison, et beaucoup de d\u00e9faillances. Trop pour avoir des ambitions. Une 4\u00e8me place en Turquie synonyme de retour \u00e0 son niveau, mais surtout, beaucoup de regrets quand on conna\u00eet son coup de patte.<\/p>\n

Buzl\u00e9clair (8\u00e8me, 48 pts) <\/strong>\u00a0Comme son \u00e9quipier FB, Buz a d\u00e9\u00e7u. De quoi remettre en cause le management chez Ferrari. Grand attaquant, le Soissonnais a tout tent\u00e9 pour briller, au point de souvent surpiloter, ce que les gommes Pirelli ont sanctionn\u00e9 toute la saison. Lou\u00e9 par son chef de file pour sa tenacit\u00e9, il se dit aussi que Buz fait partie de ceux qui attendent Assetto Corsa avec impatience. Pour reprendre confiance d’abord, et se retrouver ensuite.<\/p>\n

DarkMoonEvo (7\u00e8me, 65 pts) <\/strong>\u00a0Attention, potentiel ! Plus jeune pilote du plateau, DarkMoonEvo confirme le potentiel entrevu la saison derni\u00e8re. Une relative inexp\u00e9rience qui ne l’a pas emp\u00each\u00e9 de garder son calme pour redresser magnifiquement \u00e0 la mi-saison une situation mal engag\u00e9e (deux AB pour commencer). Certainement le plus gros espoir du groupe, qui peut s\u00fbrement jouer tout devant en avec plus de s\u00e9rieux et de travail.<\/p>\n

DarkMoonEvo (7\u00e8me, 65 pts) <\/strong>\u00a0Attention, potentiel ! Plus jeune pilote du plateau, DarkMoonEvo confirme le potentiel entrevu la saison derni\u00e8re.<\/p><\/blockquote>\n

Azer (6\u00e8me, 78 pts) <\/strong>\u00a0Azer d\u00e9croche la palme du chat noir. A moins qu’il ne s’agisse d’un go\u00fbt prononc\u00e9 pour les set-ups tr\u00e8s rapides, mais tendus \u00e0 piloter sur les longs runs. Reste qu’avec 4 AB sur les 5 premi\u00e8res courses, beaucoup auraient abandonn\u00e9. Pas Azer qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9compens\u00e9 de son coup de volant et de son bel \u00e9tat d’esprit en fin de saison par une victoire m\u00e9rit\u00e9e \u00e0 Interlagos. Vitesse, courage, des raisons qui font qu’Azer sera ni plus ni moins qu’un pr\u00e9tendant au titre lors de la saison \u00e0 venir.<\/p>\n

Jejebunny (5\u00e8me, 102 pts \u2013 Champion Constructeurs avec Williams) <\/strong>\u00a0La sensation. Sans un accrochage \u00e9liminatoire en Turquie qu’il ne pouvait rien faire pour \u00e9viter, Jeje aurait certainement d\u00e9croch\u00e9 le podium final, apr\u00e8s y \u00eatre mont\u00e9 \u00e0 deux reprises cette saison, une premi\u00e8re. Une performance magnifique pour un pilote qui fait l’unanimit\u00e9 dans le peloton. Cette saison, il a su profiter de la superbe entente de l’armada Williams signer la plus remarquable progression de l’ann\u00e9e. Une grande r\u00e9ussite pour le pilote, comme pour l’\u00e9quipe.<\/p>\n

Suite au prochain num\u00e9ro. A bient\u00f4t !<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cette fois-ci, c’est fini, et il va falloir attendre un peu plus de deux mois pour entendre les moteurs rugir \u00e0 nouveau sur Evolution F1 Racing. Ce sera sur<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8071,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[130,136,135],"tags":[245,243,244,242,246,172],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8066"}],"collection":[{"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8066"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8066\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8072,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8066\/revisions\/8072"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}