{"id":7825,"date":"2015-10-22T07:56:00","date_gmt":"2015-10-22T05:56:00","guid":{"rendered":"http:\/\/evolutionf1-racing.net\/?p=7825"},"modified":"2021-09-01T17:39:16","modified_gmt":"2021-09-01T15:39:16","slug":"bataille-strategique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/2015\/10\/22\/bataille-strategique\/","title":{"rendered":"> Bataille strat\u00e9gique"},"content":{"rendered":"

Passe de deux dans l’adversit\u00e9 pour Emesset et Ferrari en Hongrie, malgr\u00e9 la pole de Coeurdejon, et une \u00e9quipe Williams plus solide que jamais.
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Tir group\u00e9<\/strong><\/span><\/p>\n

Le d\u00e9part rat\u00e9 d’Azer (Mercedes) renfor\u00e7a d’entr\u00e9e les positions du team de Grove : 1\u00e8re, 2\u00e8me et 4\u00e8me au premier virage, les Williams avaient la course en main, et firent alors le choix de la course d’\u00e9quipe. Course en formation, et faux rythme pour m\u00e9nager les pneus. L’abandon de Jejebunny (moteur suite \u00e0 une sortie de piste) \u00e9tait une premi\u00e8re alerte, sans frais dans la course \u00e0 la victoire. Alors que Colimateur abandonnait sa Red Bull fumante, lui aussi moteur cass\u00e9, un train de quatre pilotes se formait devant : Coeurdejon, Luludemonac en protection, Emesset, et Azer. Le trou \u00e9tait fait sur DarkMoonEvo (McLaren), et Buzl\u00e9clair (Ferrari).<\/p>\n

Le tournant<\/strong><\/span><\/p>\n

Le train Williams \u00e9tait sur les rails. Un pilote tenta n\u00e9anmoins de lui porter une estocade : au 16\u00e8me tour, undercut d’Emesset, couvert au tour suivant par la Williams de Luludemonac. Coeurdejon choississait de poursuivre son relais, comme Azer. Une option qui allait permettre \u00e0 la Ferrari, tr\u00e8s rapide sur son outlap, de passer les deux Williams aux stands. Coeurdejon tentait de r\u00e9pliquer \u00e0 juste titre en jouant sa seule carte en main (en \u00e9courtant \u00e0 son tour son deuxi\u00e8me relais), mais un t\u00eate-\u00e0-queue en pleine attaque r\u00e9duisait \u00e0 n\u00e9ant les espoirs du pilote belge.<\/p>\n

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A vouloir trop bien faire, c’est une course d’\u00e9quipe un peu trop conservatrice qui aura emp\u00each\u00e9 les Williams, pourtant un peu plus v\u00e9loces sur le tourniquet hongrois, de faire valoir leur avantage…<\/p>\n<\/blockquote>\n

La dizaine de secondes perdues co\u00fbte la victoire \u00e0 la Williams n\u00b077, qui termine finalement deuxi\u00e8me (\u00e0 7″ du vainqueur), son \u00e9quipier Luludemonac (3\u00e8me) s’\u00e9tant effac\u00e9 dans les derniers tours. A vouloir trop bien faire, c’est une course d’\u00e9quipe un peu trop conservatrice qui aura emp\u00each\u00e9 les Williams, pourtant un peu plus v\u00e9loces sur le tourniquet hongrois, de faire valoir leur avantage. La Ferrari d’Emesset r\u00e9colte donc une victoire inesp\u00e9r\u00e9e apr\u00e8s les qualifs, la faute \u00e0 un trac\u00e9 o\u00f9 les d\u00e9passements en piste s’av\u00e8rent toujours tr\u00e8s compliqu\u00e9s.<\/p>\n

Aux championnats<\/strong><\/span><\/p>\n

DarkMoonEvo se met en \u00e9vidence pour McLaren, alors que Buzl\u00e9clair compl\u00e8te le top 6 pour Ferrari. Au championnat, Emesset se glisse en t\u00eate (72) devant les trois Williams qui se consolent en tenant plus que jamais la t\u00eate au classement constructeurs (160 pts, soit 33 de mieux que Ferrari). Derri\u00e8re, un baril de poudre est pos\u00e9 entre KORBEN MB (5\u00e8me, 36), DarkMoonEvo (6\u00e8me, 34), Buzl\u00e9clair (7\u00e8me, 33) et Colimateur (8\u00e8me, 29). Azer (9\u00e8me, 18) qui a enfin ouvert son compteur de fa\u00e7on h\u00e9ro\u00efque malgr\u00e9 des soucis r\u00e9currents d’\u00e9lectronique, n’attend que l’occasion de se joindre \u00e0 eux !<\/p>\n

Prochaine course : Grand Prix du Mexique, le 4 novembre 2015, 21h (toutes informations sur le forum).<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n

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