{"id":7723,"date":"2020-08-22T10:51:33","date_gmt":"2020-08-22T08:51:33","guid":{"rendered":"http:\/\/evolutionf1-racing.net\/?p=7723"},"modified":"2022-03-12T12:04:06","modified_gmt":"2022-03-12T11:04:06","slug":"mk-ferrari-champion-s12-la-grande-interview","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/2020\/08\/22\/mk-ferrari-champion-s12-la-grande-interview\/","title":{"rendered":"Mk (Ferrari) Champion S12 \u2013 La grande interview"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s une lutte m\u00e9morable contre la Williams de NicoAlonso, Mk a d\u00e9croch\u00e9 son premier titre au terme de la Saison 12. Un bel aboutissement pour un pilote qui l’avait approch\u00e9 \u00e0 deux reprises auparavant.<\/em><\/p>\n

1)  Salut Mk, d\u2019abord, f\u00e9licitations pour ce premier titre apr\u00e8s lequel tu courais depuis 2015. Peux-tu nous dire un peu comment tu te sens et surtout, ce que \u00e7a change pour toi ?<\/b><\/span><\/p>\n

C\u2019est un accomplissement pour moi d\u2019atteindre enfin le graal, je n\u2019ai jamais pu \u00eatre en lutte r\u00e9ellement et concr\u00e8tement pour la couronne et sur cette saison l\u2019occasion s\u2019est pr\u00e9sent\u00e9e et je suis tr\u00e8s heureux d’avoir saisi cette occasion. Cela change pas mal de choses pour moi parce que mon statut change de fait, et je ne suis plus consid\u00e9r\u00e9 comme outsider ce qui a \u00e9t\u00e9 mon statut depuis toujours sur EVOF1. J’ai donc un titre \u00e0 d\u00e9fendre dor\u00e9navant.<\/p>\n

2) As-tu chang\u00e9 quelque chose dans ton approche par rapport aux saisons pr\u00e9c\u00e9dentes ?<\/b><\/span><\/p>\n

Mon approche a chang\u00e9 apr\u00e8s le d\u00e9part de Lemst car cela m’a ouvert les yeux sur la possibilit\u00e9 d’accrocher la couronne, psychologiquement j’ai g\u00e9r\u00e9 diff\u00e9remment et j’ai accept\u00e9 parfois un podium au lieu de lutter \u00e0 tout prix pour une victoire ce que j’aurais fait syst\u00e9matiquement les saisons pr\u00e9c\u00e9dentes vu que je n’\u00e9tais pas concern\u00e9 par la lutte pour le titre. J’ai recherch\u00e9 \u00e0 limiter au maximum le nombre d’erreurs car j’avais conscience que cela serait serr\u00e9 jusqu’au bout vu les perfs resserr\u00e9es du plateau et la perte de l\u2019avantage que nous avions en S11.<\/p>\n

3) Tu as fait \u00e9quipe par le pass\u00e9 avec deux pilotes ultra rapides, Yoppi, puis Lemst ? Qu\u2019est ce que chacun t\u2019a apport\u00e9 ?<\/b><\/span><\/p>\n

Ils m’ont tout deux beaucoup apport\u00e9, Yoppi et Lemst ont une caract\u00e9ristique en commun c’est la capacit\u00e9 d’\u00eatre rapide imm\u00e9diatement sur n’importe quel circuit et n’importe quel setup ce qui m’a toujours sid\u00e9r\u00e9. Leur vitesse pure m’a toujours permis d’\u00eatre pouss\u00e9 dans mes retranchements et de rechercher des dixi\u00e8mes l\u00e0 o\u00f9 je ne pensais pas en voir. Yoppi m’a beaucoup apport\u00e9 lors de ma transition vers le volant gr\u00e2ce \u00e0 beaucoup de ses conseils j’ai r\u00e9ussi \u00e0 comprendre mon mat\u00e9riel et avancer quand j’\u00e9tais dans le dur j’y reviendrais plus tard. Lemst m’a apport\u00e9 l’approche de la course, la gestion psychologique de moments chauds, la gestion d’un championnat, c’est vraiment lui qui m’a permis de gravir la derni\u00e8re marche, et me persuader que je pouvais gagner.<\/p>\n

4)  Ton d\u00e9but de saison a \u00e9t\u00e9 excellent, puis tu as sembl\u00e9 perdre l\u00e9g\u00e8rement le fil. Que s\u2019est-il pass\u00e9 ?<\/b><\/span><\/p>\n

Ca a \u00e9t\u00e9 une combinaison de plusieurs choses je suis loin devant au championnat je commence \u00e0 y penser, j’ai le vent dans le dos et en Chine je me prends une branl\u00e9e par Nico et Laurent je suis doubl\u00e9 par un jeune rookie Sashark dans le dernier tour, ma dynamique casse \u00e0 ce moment l\u00e0 et je ressens que la performance est insuffisante. Derri\u00e8re Baku je limite la casse Laurent est bien malheureux, Nico aussi je suis loin derri\u00e8re en perfo. Suit l’Espagne o\u00f9 je fais une course catastrophique avec une d\u00e9gradation horrible. S’en suit une grosse remise en question avec Monaco qui suit je sais que si je veux rester dans la course faut que j’inverse la tendance et que je reprenne le dessus.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0je suis loin devant au championnat je commence \u00e0 y penser, j’ai le vent dans le dos et en Chine je me prends une branl\u00e9e par Nico et Laurent je suis doubl\u00e9 par un jeune rookie Sashark dans le dernier tour, ma dynamique casse \u00e0 ce moment l\u00e0\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

5) A quel moment as-tu senti que le titre \u00e9tait pour toi ?<\/b><\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s le Canada c’est clair que j’ai senti que j’avais un avantage, cette course m’a redonn\u00e9 beaucoup de confiance, mais je ne l’ai consid\u00e9r\u00e9 comme acquis que pendant la course en Autriche \u00e0 deux tours de l’arriv\u00e9e quand j’ai vu Dromed loin derri\u00e8re.<\/p>\n

6) Quelle a \u00e9t\u00e9 ta meilleure course ?<\/b><\/span><\/p>\n

Je crois que \u00e7a a \u00e9t\u00e9 le Canada la plus aboutie parce que je me qualifie loin j’ai vraiment un gros moment de doute avant le d\u00e9part et j’arrive \u00e0 remonter tout le long pour l’emporter avec le destin qui me choisit parce que je fr\u00f4le deux incidents de course et je passe \u00e0 travers. Ca a \u00e9t\u00e9 la plus dure psychologiquement parce que j’ai senti le championnat filer puis j’ai repris le dessus pendant la course pour l’emporter.<\/p>\n

7) Et au contraire la plus mauvaise ?<\/b><\/span><\/p>\n

La plus mauvaise \u00e7a a \u00e9t\u00e9 Barcelone o\u00f9 j’ai subi 66 tours, j’ai tent\u00e9 de survivre comme je pouvais et j’ai commis en plus plusieurs erreurs, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 la course o\u00f9 j’ai touch\u00e9 le fond pour rebondir ensuite, c’est l\u00e0 o\u00f9 je me suis remis en question et j’ai pu d\u00e9bloquer ce qui manquait pour le finish.<\/p>\n

8) Plus largement, quel a \u00e9t\u00e9 le meilleur moment de ta saison ?<\/b><\/span><\/p>\n

Le meilleur moment c’est difficile d’en choisir qu’un seul car il y en a eu plusieurs. Mais si je dois en retenir un c’est quand je passe la ligne d’arriv\u00e9e en Autriche car c’est 4 ans de boulot qui aboutisse, le titre m’a toujours paru inaccessible et du coup j’ai mis du temps \u00e0 bien r\u00e9aliser que j’avais gagn\u00e9 cette S12. J’ai repens\u00e9 ce par quoi je suis pass\u00e9 sur mes 4 ans de Simracing et \u00e7a repr\u00e9sentait beaucoup pour moi de l’emporter.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0J’ai repens\u00e9 ce par quoi je suis pass\u00e9 sur mes 4 ans de Simracing et \u00e7a repr\u00e9sentait beaucoup pour moi de l’emporter.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

9) Et le pire, du coup ?<\/b><\/span><\/p>\n

Pire moment, pas facile non plus. Peut \u00eatre les 10 derniers tours \u00e0 Barcelone o\u00f9 je passe par un moment o\u00f9 je suis vraiment en train de l\u00e2cher psychologiquement, et l’impression d’\u00eatre sans solution face au rouleau compresseur qu’\u00e0 sorti Nico. Il y a aussi Monaco o\u00f9 je tiens ma deuxi\u00e8me place et je viens fracasser mon aileron b\u00eatement en offrant la deuxi\u00e8me place \u00e0 Nico je me dis que \u00e7a va me co\u00fbter cher au championnat \u00e0 ce moment.<\/p>\n

10) Comment vois-tu la saison \u00e0 venir ?<\/b><\/span><\/p>\n

C’est une tr\u00e8s belle saison qui va s’ouvrir, tr\u00e8s ouverte beaucoup de pr\u00e9tendants, le retour d’Emesset c’est vraiment je pense l’attraction de la saison. Je suis vraiment tr\u00e8s heureux de le retrouver sur la piste, j’ai eu quelques batailles avec lui mais je ne roulais pas forc\u00e9ment dans les m\u00eames standards lorsqu’il \u00e9tait l\u00e0. Beaucoup peuvent l’emporter, Dromed, J\u00e9r\u00f4me, Emesset, Nico, Laurent, Rytal, Rafa, Sashark .. et j’en passe. Comme toujours cela va \u00eatre passionnant \u00e0 suivre. Changement de mod aussi donc des opportunit\u00e9s pour tout le monde de rabattre les cartes.<\/p>\n

11) Tu as gagn\u00e9 des courses \u00e0 la manette, puis au volant sur EVOF1. Peux tu nous parler de ta transition entre les deux ?<\/b><\/span><\/p>\n

J’ai d\u00e9but\u00e9 sur EVOF1 \u00e0 la manette c’est vrai, j’ai gagn\u00e9 avec puis le niveau s’est grandement \u00e9lev\u00e9 quand Lemst et Jer\u00f4me sont arriv\u00e9s, avec Yoppi. Et j’ai senti que si je voulais vraiment passer un step dans mon apprentissage il fallait que je passe au volant, ce fur dur au d\u00e9but parce que j’ai mis deux saisons \u00e0 comprendre que chercher \u00e0 r\u00e9gler un volant comme une manette c’\u00e9tait pas possible. Yoppi et Coli m’ont beaucoup aid\u00e9 en partageant leurs r\u00e9glages en me disant o\u00f9 chercher des am\u00e9liorations. Et j’ai r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9bloquer le probl\u00e8me en Turquie en saison 9, une saison \u00e9cras\u00e9e par Emesset et Lemst \u00e0 l’\u00e9poque. J’ai repris les cam\u00e9ras embarqu\u00e9es d’Emesset et Lemst et je les ai superpos\u00e9es aux miennes et j’ai compris que j’\u00e9tais parti dans une mauvaise direction. J’ai cherch\u00e9 \u00e0 me rapprocher de ce qu’ils faisaient et lors de la derni\u00e8re course en Turquie je me qualifie \u00e0 moins d’un dixi\u00e8me de la pole d’Emesset alors que j’\u00e9tais \u00e0 plus d’une seconde toute la saison, je fais le podium pour la derni\u00e8re d’Emesset. Je l’ai v\u00e9cu comme une victoire et \u00e7a m’a lanc\u00e9 pour les trois saisons suivantes et j’ai commenc\u00e9 \u00e0 faire r\u00e9guli\u00e8rement des podiums \u00e0 me rapprocher petit \u00e0 petit saison apr\u00e8s saison. Et ma victoire \u00e0 Austin en S11 face \u00e0 Lemst m’a fait d\u00e9clic car je n’avais plus gagn\u00e9 depuis plus de deux ans et demi.<\/p>\n

12) Un grand merci d\u2019avoir pris le temps et bravo encore !<\/b><\/span><\/p>\n

Merci \u00e0 vous et plein gaz pour la S13 !<\/p>\n\n\n

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