{"id":7213,"date":"2020-02-22T19:17:18","date_gmt":"2020-02-22T18:17:18","guid":{"rendered":"http:\/\/evolutionf1-racing.net\/?p=7213"},"modified":"2020-09-25T08:42:16","modified_gmt":"2020-09-25T06:42:16","slug":"cetait-pas-prevu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/2020\/02\/22\/cetait-pas-prevu\/","title":{"rendered":"C’\u00e9tait pas pr\u00e9vu !"},"content":{"rendered":"

Et bah voil\u00e0, apr\u00e8s trois mois d\u2019attente, on l\u2019a eue ! L\u2019ouverture de la saison est toujours un terrain propice \u00e0 des surprises. Cette fois, il n\u2019a pas fallu plus de cinq minutes de course pour faire valser tous les pronostics…<\/em><\/p>\n

D\u2019abord\u2026 un air de d\u00e9j\u00e0 vu<\/b><\/span><\/p>\n

Mk (Ferrari) qui signe la pole provisoire\u2026. son triple Champion d\u2019\u00e9quipier Lemst qui la lui chipe dans les derniers instants\u2026 Hormis les carrosseries pass\u00e9es de grises \u00e0 rouges pendant l\u2019hiver, les qualifications avaient un furieux go\u00fbt de d\u00e9j\u00e0 vu. A noter la tr\u00e8s belle performance de Laurent75 (Mercedes), qui accrochait la 7\u00e8me place en C2, contre C3 \u00e0 ses adversaires. Pour ces d\u00e9buts, P1CE-Lulu signait le 12\u00e8me temps sur l\u2019Alfa Romeo.<\/p>\n

Et c’est le drame…<\/b><\/span><\/p>\n

Tous les regards \u00e9taient tourn\u00e9s vers le premier virage. Normal, avec en guise de hors-d’oeuvre cette chicane rapide, pas terriblement technique, mais finalement vicieuse avec ses vibreurs hauts. Personne ne regardait au bon endroit ! C\u2019est l\u2019Alfa de Rafa, qu\u2019il fallait regarder : le pilote P1CE souffrait d\u2019un ping anormalement \u00e9lev\u00e9, et ce qui devait arriver arriva apr\u00e8s trois tours. Parmi les victimes, et pas des moindres : DromEd et Azer (McLaren), Colimateur (Ferrari), et bien s\u00fbr l\u2019Alfa qui en restait l\u00e0 la mort dans l\u2019\u00e2me. Pas de chance.<\/p>\n

\n

Hormis les carrosseries pass\u00e9es de grises \u00e0 rouges pendant l\u2019hiver, les qualifications avaient un furieux go\u00fbt de d\u00e9j\u00e0 vu.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Le malheur des uns…<\/b><\/span><\/p>\n

Le malheur des uns, c\u2019est bien connu, fait le bonheur des autres. Le carton initial, coupl\u00e9 \u00e0 un probl\u00e8me chez Williams au moment de la mise en grille, a ainsi ouvert des possibilit\u00e9s insoup\u00e7onn\u00e9es \u00e0 des pilotes un peu moins bien qualifi\u00e9s : TMRACE 3\u00e8me, P1CE-Lulu 6\u00e8me en d\u00e9but de course. En revanche, \u00e9cart \u00e9norme entre les trois leaders et le reste du peloton. Restait \u00e0 transformer l\u2019essai.<\/p>\n

Rytal et les autres<\/b><\/span><\/p>\n

Certes, on n\u2019a pas vu ce qu\u2019auraient pu faire DromEd (McLaren), Rafa (Alfa), et NicoAlonso (Williams) sur la dur\u00e9e de la course sans leur lot de probl\u00e8mes. Mais on a surtout vu que Rytal \u00e9tait le plus rapide d\u2019entre tous sur le Ricard. Mk (Ferrari) aurait probablement pu \u00eatre une \u00e9pine dans le pied du pilote Mercedes s\u2019il avait connu une course lin\u00e9aire, mais cette victoire, Rytal a \u00e9t\u00e9 la chercher avec la mani\u00e8re. En \u00e9tant rapide, constant, et en \u00e9vitant les erreurs et les emb\u00fbches. Ca n\u2019est pas la derni\u00e8re.<\/p>\n

\n

Cette victoire, Rytal a \u00e9t\u00e9 la chercher avec la mani\u00e8re. En \u00e9tant rapide, constant, et en \u00e9vitant les erreurs et les emb\u00fbches. Ca n\u2019est pas la derni\u00e8re.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Fighting spirit<\/b><\/span><\/p>\n

On a beaucoup parl\u00e9 des gal\u00e8res des uns et des autres, mais force est de constater que ce peloton a d\u00e9j\u00e0 un trait de caract\u00e8re notable : DromEd, NicoAlonso, Azer, Colimateur (on en oublie peut-\u00eatre, la cam\u00e9ra voit toujours moins bien que les yeux des pilotes), autant de pilotes qui se sont retrouv\u00e9s derri\u00e8re mais qui ont pers\u00e9v\u00e9r\u00e9 quand tout \u00e9tait perdu pour aller chercher les points. M\u00eame chose pour le courageux Arrobase (Renault), pas encore dans le rythme, mais qui a pu aller au bout. Les choses sont bien faites, ils ont tous marqu\u00e9s des points. Une belle morale de l\u2019histoire.<\/p>\n

Et le championnat ?<\/b><\/span><\/p>\n

C\u2019est t\u00f4t pour se projeter. Rytal fait miroiter un avenir dor\u00e9, Lemst se place, Mk assure, Nico limite la casse, et d’autres pr\u00e9tendants n’ont pas eu l’occasion de montrer de quoi ils sont capables. Il est difficile par contre d’imaginer les pilotes Ferrari ne pas confirmer. Ce sont donc les autres qui devront \u00e9lever leur niveau, et a minima, tenir la cadence. Chez les \u00e9quipes, m\u00eame chose : Ferrari a fait le travail, mais c’est forc\u00e9ment Mercedes qui a r\u00e9alis\u00e9 la meilleure op\u00e9ration, forte d’un matelas confortable. Mention sp\u00e9ciale \u00e0 Renault (P1CE-Seb93 \/ Arrobase), qui m\u00e8ne toujours le classement apr\u00e8s la premi\u00e8re manche. En soi, c’est d\u00e9j\u00e0 une petite victoire pour cette \u00e9quipe qui ne m\u00e9rite que d’\u00eatre renforc\u00e9e. Rendez-vous \u00e0 Silverstone !<\/p>\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Et bah voil\u00e0, apr\u00e8s trois mois d\u2019attente, on l\u2019a eue ! L\u2019ouverture de la saison est toujours un terrain propice \u00e0 des surprises. Cette fois, il n\u2019a pas fallu plus<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7911,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[136,135,131],"tags":[210,138,211,181],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7213"}],"collection":[{"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7213"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7915,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7213\/revisions\/7915"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}