{"id":7132,"date":"2020-02-07T18:23:40","date_gmt":"2020-02-07T17:23:40","guid":{"rendered":"http:\/\/evolutionf1-racing.net\/?p=7132"},"modified":"2020-09-25T09:00:54","modified_gmt":"2020-09-25T07:00:54","slug":"lemst-mercedes-champion-s11-la-grande-interview","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/2020\/02\/07\/lemst-mercedes-champion-s11-la-grande-interview\/","title":{"rendered":"Lemst (Mercedes) Champion S11 \u2013 La grande interview"},"content":{"rendered":"

Trois fois qu’il passe \u00e0 la moulinette. Comme quoi ce n’est pas si terrible. Pour mettre derri\u00e8re nous cette Saison 11, on retrouve Lemst, pour la grande interview du champion. Go !<\/em><\/p>\n

1) F\u00e9licitations pour ce doubl\u00e9 titre pilotes\/titre constructeurs. De l’exterieur, cela a paru facile. De l’int\u00e9rieur aussi ?<\/b><\/span><\/p>\n

Pas vraiment concernant le titre Constructeurs. On est partis avec un gros d\u00e9ficit de point et on faisait face \u00e0 de redoutables \u00e9quipes. Bon, Ferrari avait plus de points de p\u00e9nalit\u00e9 que nous mais, sur le papier, ils avaient aussi un trin\u00f4me plus fort avec \u00e0 leur t\u00eate, le champion sortant alors que je n’avais pas roul\u00e9 pendant six mois. Renault \u00e9tait en excellente position aussi avec un d\u00e9ficit nul, de m\u00e9moire, et une sacr\u00e9e \u00e9quipe aussi. Tr\u00e8s vite la bataille pour le titre s’est plut\u00f4t jou\u00e9e entre les noir et jaune et nous, mais on n’avait pas le droit au faux pas. Heureusement pour nous, ils se sont un peu d\u00e9concentr\u00e9s suite \u00e0 la lourde sanction d’Austin et \u00e7a nous a donn\u00e9 plus de marge de man\u0153uvre avec MK et Coli. Ils sont rest\u00e9s la t\u00eate baiss\u00e9e pour aller chercher leur premier titre et leur hargne a \u00e9t\u00e9 r\u00e9compens\u00e9e. Je suis content de l’avoir remport\u00e9 \u00e0 leur c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

Pour le titre Pilotes, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 plus facile. Mes potentiels adversaires se prenaient des points et, au final, mon dauphin a \u00e9t\u00e9 mon propre \u00e9quipier. Dromed, que je redoutais le plus, n’a pas connu sa meilleure saison parce qu’il a eu un peu de mal avec la voiture 2019 et Dams, Jon, et Rytal faisaient des erreurs qui les mettaient hors course pour le titre. Je voyais aussi J\u00e9r\u00f4me Salles dans la course pour le titre mais il a \u00e9t\u00e9 contraint de d\u00e9clarer forfait assez t\u00f4t dans la saison.<\/p>\n

2) C’est ton troisi\u00e8me titre. Comment le classerais-tu par rapport aux deux autres ?<\/b><\/span><\/p>\n

Le premier \u00e9tait celui que je voulais absolument, il a \u00e9t\u00e9 lib\u00e9rateur. \u00ab\u00a0Enfin, j’y arrivais\u00a0\u00bb.<\/em> Le second a \u00e9t\u00e9 un \u00ab\u00a0petit hasard\u00a0\u00bb<\/em>. Je ne m’attendais pas \u00e0 \u00eatre en position de me battre pour l’avoir mais finalement, \u00e7’a \u00e9t\u00e9 une bonne surprise. Celui-ci, je suis revenu en me disant \u00ab\u00a0je le gagne\u00a0\u00bb<\/em>. Donc je suis satisfait de l’avoir remport\u00e9, mais il a un petit go\u00fbt amer. Sans Emesset, \u00ab\u00a0Duck\u00a0\u00bb, Dromed au meilleur de son potentiel et les oustiders comme Rafa, Rytal, il n’a pas tout \u00e0 fait la m\u00eame saveur m\u00eame si tout le monde dans le peloton a du m\u00e9rite. Le \u00ab\u00a0carr\u00e9 d’As\u00a0\u00bb n’est plus et personne n’a encore suffisamment de constance pour que le niveau soit aussi \u00e9lev\u00e9 que quand il y avait tout ce beau monde. Mais je ne boude pas ce titre. Je suis content d’en avoir obtenu un troisi\u00e8me et j’esp\u00e8re ne pas m’arr\u00eater l\u00e0.<\/p>\n

3) On t’a toujours connu rapide, mais dominer un championnat est encore une autre affaire. Qu’est-ce qui a chang\u00e9 par rapport \u00e0 tes debuts en course ?<\/b><\/span><\/p>\n

Savoir que je peux le faire, ne plus douter. Quand ta t\u00eate dit que tu peux le faire, le reste suit derri\u00e8re. Alors oui, il faut s’entra\u00eener quand m\u00eame. Mais arriver sur la piste en sachant qu’on peut gagner m\u00eame sans partir en premi\u00e8re ligne, \u00e7a aide \u00e9norm\u00e9ment et \u00e7a te met dans une position o\u00f9, lorsque tu te dis \u00ab\u00a0je me le fais m\u00eame si j’ai 7 secondes de retard\u00a0\u00bb<\/em>, eh bien tu peux le faire.<\/p>\n

4) Cette saison, on t’a vu tomber quelques records, et travailler pour. A quel point cet aspect statistique est important pour toi ?<\/b><\/span><\/p>\n

J’avais \u00e9t\u00e9 un peu d\u00e9\u00e7u la saison de mon premier titre de ne pas avoir fait 100% de podium. J’avais \u00e9t\u00e9 titr\u00e9 \u00e0 l’avant dernier grand-prix et la saison m’avait \u00e9puis\u00e9 \u00e0 cause des entra\u00eenements et de la pression que je m’\u00e9tais mise avec la naissance de ma fille juste apr\u00e8s la fin de la saison et qui me faisait redouter de ne plus avoir l’occasion de le remporter. Donc quand il a \u00e9t\u00e9 gagn\u00e9 (et je crois qu’on avait aussi le titre Constructeurs avec \u00ab\u00a0Duck\u00a0\u00bb), j’ai voulu respirer et je suis venu \u00e0 l’arrache en Turquie. J’avais fini tr\u00e8s loin. L’occasion s’est pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 nouveau pour cette saison et MK et Coli avaient besoin que je r\u00e9ponde pr\u00e9sent pour aller chercher le titre Constructeurs avec eux. Ils avaient \u00e9t\u00e9 de bon soutien en acceptant de faire \u00e9quipe avec moi quand je suis revenu et lorsque j’ai subi le d\u00e9classement \u00e0 Singapour, ils \u00e9taient encore plus remont\u00e9s pour gagner. Je leur devais \u00e7a. Rester concentr\u00e9 pour eux m’a permis d’aller chercher quelques records, c’\u00e9tait tout b\u00e9nef. Maintenant, est-ce que je chasse les records ? Je ne sais pas trop. Ca fait plaisir de les avoir mais \u00e7a demande un certain investissement pour aller chercher tous les autres… On verra avec le temps.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand ta t\u00eate dit que tu peux le faire, le reste suit derri\u00e8re. Alors oui, il faut s’entra\u00eener quand m\u00eame. Mais arriver sur la piste en sachant qu’on peut gagner m\u00eame sans partir en premi\u00e8re ligne, \u00e7a aide \u00e9norm\u00e9ment…\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

5) On a vu une \u00e9quipe Mercedes tr\u00e8s solide, et qui est mont\u00e9e en puissance au fil de la saison. Vous avez mis le doigt sur quelque chose, ou c’est plut\u00f4t la dynamique d’\u00e9quipe qui a aliment\u00e9 la progression ?<\/b><\/span><\/p>\n

On a donn\u00e9 l’impression de beaucoup travailler les r\u00e9glages mais en v\u00e9rit\u00e9, on travaillait surtout les strat\u00e9gies. Je pense que MK et Coli n’avaient pas besoin de grand’chose pour exprimer leur plein potentiel. Je ne leur ai pas apport\u00e9 autre chose qu’une m\u00e9thode de travail pour pr\u00e9parer une course et ils ont \u00e9lev\u00e9 d’eux-m\u00eames leur niveau de jeu. En v\u00e9rit\u00e9, je pense m\u00eame que MK s’est limit\u00e9 de lui-m\u00eame en se mettant tout seul dans la peau du num\u00e9ro 2. Quand je suis revenu, je voulais jouer le titre mais je l’ai jou\u00e9 profil bas. Il avait roul\u00e9 la saison pr\u00e9c\u00e9dente, il a une sacr\u00e9e pointe de vitesse, je ne souhaitais pas endosser le r\u00f4le de num\u00e9ro 1 alors qu’il pouvait y aspirer. Mais il a imm\u00e9diatement dit qu’il se mettrait \u00e0 mon service pour gagner le titre et il s’est impos\u00e9 ce r\u00f4le m\u00eame si je lui ai toujours dit de faire sa course car on ne savait jamais ce qu’il pouvait se passer sur une saison compl\u00e8te. Malheureusement, il s’est peut \u00eatre mis un peu plus de pression pour \u00ab\u00a0bien faire\u00a0\u00bb et ne pas g\u00eaner quand il partait plus haut que moi sur la grille. A Monza, il est en t\u00eate, on est en contr\u00f4le malgr\u00e9 Dams tr\u00e8s proche et, comme il ne veut pas g\u00eaner, il propose de me laisser passer. Je refuse, mais deux tours plus tard, il part en t\u00eate \u00e0 queue. C’est l’exemple typique d’un pilote qui s’est mis un peu trop de pression. Quand tout s’est d\u00e9cant\u00e9 et que le titre Pilotes \u00e9tait \u00e0 port\u00e9e de main, il s’est senti lib\u00e9r\u00e9 et il a gagn\u00e9 \u00e0 Austin et m’a coll\u00e9 aux basques au Br\u00e9sil alors que c’est ma course f\u00e9tiche. Je pense vraiment que s’il ne s’\u00e9tait pas limit\u00e9 lui-m\u00eame en se consid\u00e9rant comme un num\u00e9ro 2, il aurait pu \u00eatre bien plus proche au championnat. Qui sait, peut \u00eatre cette saison ? Je n’oublie pas Coli qui, \u00e0 chaque course, \u00e9tait le premier \u00e0 tester les r\u00e9glages, les pneus, les strat\u00e9gies. On arrivait bien souvent avec un r\u00e9glage d\u00e9j\u00e0 pr\u00eat et une assez bonne id\u00e9e de ce qu’on ferait le soir de la course gr\u00e2ce \u00e0 lui. Sa r\u00e9putation de r\u00e9gleur n’est pas usurp\u00e9e et \u00e7’a \u00e9t\u00e9 un plaisir de faire \u00e9quipe avec eux !<\/p>\n

6) Quelle a \u00e9t\u00e9 ta meilleure course ?<\/b><\/span><\/p>\n

Spa. La voiture volait, doubl\u00e9 Mercedes d\u00e8s mon retour. Ca lan\u00e7ait la saison sur une excellente note.<\/p>\n

7) Et au contraire la plus mauvaise ?<\/b><\/span><\/p>\n

J’h\u00e9site entre Singapour et Fuji mais je pense que je vais dire Fuji malgr\u00e9 le hat-trick. La piste \u00e9tait un calvaire avec toutes ces bosses. J’ai fini plus d’une soir\u00e9e avec un sacr\u00e9 mal de cr\u00e2ne !<\/p>\n

8 ) Plus largement, quel a \u00e9t\u00e9 le meilleur moment de ta saison ?<\/b><\/span><\/p>\n

Passer Jon, Dams et une McLaren a Austin pour prendre la t\u00eate de la course en quelques tours seulement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne leur ai pas apport\u00e9 autre chose qu’une m\u00e9thode de travail pour pr\u00e9parer une course et ils ont \u00e9lev\u00e9 d’eux-m\u00eames leur niveau de jeu. En v\u00e9rit\u00e9, je pense m\u00eame que MK s’est limit\u00e9 de lui-m\u00eame en se mettant tout seul dans la peau du num\u00e9ro 2.\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

9) Et le pire, du coup ?<\/b><\/span><\/p>\n

Perdre \u00e0 Singapour alors que j’avais la course en main en \u00e9tant parti si loin sur la grille. Je tape et casse l’aileron avant en me disant que c’\u00e9tait gagn\u00e9. J’oppose une r\u00e9sistance ridicule \u00e0 Dromed et suis d\u00e9class\u00e9 derri\u00e8re pour \u00ab\u00a0non-respect des limites de la piste\u00a0\u00bb.<\/em> Quand on sait qu’on y pilote au milieu des rails…<\/p>\n

10) On t’a annonc\u00e9 \u00e0 la retraite, puis sur iRacing, et finalement, te voila de retour. Les rumeurs \u00e9taient fausses, ou tu as failli partir \u00e0 la p\u00eache ?<\/b><\/span><\/p>\n

Je partais bien pour iRacing parce qu’il fallait surtout streamer cette saison et qu’on pensait \u00eatre les seuls avec Emesset \u00e0 pouvoir le faire apr\u00e8s les nombreux soucis techniques de Feufeuille. Finalement, avec les d\u00e9parts qu’il y a eu pendant l’inter-saison et l’envie de courir, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de rempiler et \u00e7a ne pouvait \u00eatre qu’avec MK et Coli. Malgr\u00e9 les avoir pr\u00e9venus tr\u00e8s t\u00f4t, ils n’avaient pas d’autre projet que de d\u00e9fendre notre titre tous les trois !<\/p>\n

11) Comment vois-tu la saison \u00e0 venir <\/b><\/span>?<\/b><\/p>\n

Elle va \u00eatre dure, tr\u00e8s dure. On va avoir un d\u00e9ficit monstre en terme de points au Constructeurs. Et j’ai des contraintes personnelles qui m’emp\u00eacheront de pouvoir pr\u00e9parer les courses ! Je risque de venir sans entra\u00eenement \u00e0 un paquet d’\u00e9preuves et je sais que la concurrence sera bien pr\u00eate, elle, \u00e0 nous faire payer notre domination de la saison pr\u00e9c\u00e9dente ! Du coup, je la prends cool. On verra ce qu’il se passera.<\/p>\n

12) Tu aurais un conseil \u00e0 donner \u00e0 des pilotes qui souhaiterais progresser ?<\/b><\/span><\/p>\n

S’entra\u00eener, il n’y a que \u00e7a. Mais le faire intelligemment. \ud83d\ude09<\/p>\n

13) Et pour finir, puisque tu vis \u00e0 la fronti\u00e8re suisse…. Qui a le meilleur chocolat ? Les Fran\u00e7ais, les Belges ou les Suisses ?<\/b><\/span><\/p>\n

Les Belges gagnent d\u00e9j\u00e0 pas au foot… ils m\u00e9ritent juste la m\u00e9daille en chocolat ! Sinon mon chocolatier pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 est dans mon village, et il est fran\u00e7ais monsieur ! Alors…<\/p>\n

Merci !<\/strong><\/span><\/p>\n

Des bisous !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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