{"id":5963,"date":"2019-09-27T22:44:55","date_gmt":"2019-09-27T20:44:55","guid":{"rendered":"http:\/\/evolutionf1-racing.net\/?p=5963"},"modified":"2020-10-12T18:39:45","modified_gmt":"2020-10-12T16:39:45","slug":"dispersion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/2019\/09\/27\/dispersion\/","title":{"rendered":"Dispersion"},"content":{"rendered":"

Quelques chiffres. 2\/2. 52\/52. +25. Une course d\u2019avance en deux courses courues. Voil\u00e0 pour le bilan comptable de Lemst (Mercedes). Oui, cela peut para\u00eetre terrifiant. Mais derri\u00e8re le reflet des chiffres, se cache une r\u00e9alit\u00e9 un peu plus nuanc\u00e9e\u2026 <\/em><\/p>\n

Le malheur des uns…<\/h5>\n

La premi\u00e8re question, c\u2019est pourquoi ? Pourquoi apr\u00e8s deux courses seulement, une baston \u00e0 quatre se r\u00e9sume \u00e0 un cavalier seul ? Car ils \u00e9taient bien quatre \u00e0 pouvoir sur le papier se battre pour le titre. Les deux doubles-Champions d\u2019abord : un DromEd (Ferrari) Champion en titre en pleine confiance, et Lemst (Mercedes), frais apr\u00e8s une ann\u00e9e off, mais potentiellement sur la retenue pour son retour. J\u00e9r\u00f4me Salles (McLaren), bien s\u00fbr, Vice-Champion et vainqueur des trois derni\u00e8res courses en date. P1CE-Rafa (Red Bull) enfin, bien mieux arm\u00e9 que la saison derni\u00e8re o\u00f9 d\u00e9butant, il avait tout \u00e0 apprendre. Seulement voil\u00e0 : DromEd et Rafa ne sont pas parvenus \u00e0 mettre la nouvelle machine \u00e0 leur main, alors que dans le m\u00eame temps, J\u00e9r\u00f4me conc\u00e9dait une absence pr\u00e9vue \u00e0 Spa, avant d\u2019\u00eatre victime d\u2019un bug invraisemblable \u00e0 Monza. Des circonstances bien particuli\u00e8res, donc, mais qui produisent pourtant des effets bien r\u00e9els.<\/p>\n

Des circonstances bien particuli\u00e8res, donc, mais qui produisent pourtant des effets bien r\u00e9els. Nous avons d\u2019un c\u00f4t\u00e9 des pilotes qui ne sont pas parvenus \u00e0 s\u2019exprimer, et de l\u2019autre, un pr\u00e9tendant qui d\u00e9roule sa partition, avec une sacr\u00e9e maestria il est vrai.<\/p><\/blockquote>\n

Nous avons d\u2019un c\u00f4t\u00e9 des pilotes qui ne sont pas parvenus \u00e0 s\u2019exprimer, et de l\u2019autre, un pr\u00e9tendant qui d\u00e9roule sa partition, avec une sacr\u00e9e maestria il est vrai. Est-ce que Lemst aurait pu gagner \u00e0 Spa puis Monza avec tous ses adversaires en ordre de bataille ? Probablement, lui comme chacun des trois autres d\u2019ailleurs. Mais la cons\u00e9quence directe de la dispersion des pr\u00e9tendants, ce n\u2019est pas tant ces deux victoires. C\u2019est d\u2019abord l\u2019explosion des \u00e9carts. DromEd est \u00e0 29 pts, Rafa \u00e0 44, et J\u00e9r\u00f4me\u2026 \u00e0 52. Pour les uns comme pour les autres, il n\u2019y a plus le temps. C\u2019est tout simplement la pression qui a chang\u00e9 de camp. L\u00e0 o\u00f9 Lemst peut temporiser, observer, jauger, les autres doivent attaquer et faire la diff\u00e9rence pour revenir dans la course. Ce qui peut tout \u00e0 fait g\u00e9n\u00e9rer un cercle vicieux et d\u2019autres erreurs en course… La nature n\u2019aimant pas le vide, l\u2019espace laiss\u00e9 libre par ces contretemps a \u00e9t\u00e9 combl\u00e9, et plut\u00f4t bien. De nouvelles t\u00eates \u00e9mergent, et c\u2019est tant mieux.<\/p>\n

Risques et perspectives<\/h5>\n

NicoAlonso (Alfa Romeo) a d\u00e9but\u00e9 fort, et les Renault de J06n et surtout Dams sont plus proches que jamais de la t\u00eate. L1onel confirme lui aussi sa progression sur la premi\u00e8re Ferrari. Mk (Mercedes) est l\u00e0 \u00e9galement, mais il semble plus logique de le consid\u00e9rer comme un alli\u00e9 que comme un danger pour le leader du championnat. Tout pes\u00e9, il y a l\u00e0 un premier effet pervers : aucun de ces gar\u00e7ons n\u2019a \u00e9t\u00e9 en mesure de signer deux podiums. Dams et Nico en \u00e9taient les plus proches, mais des fautes directes les en ont \u00e9loign\u00e9s. On peut en anticiper un deuxi\u00e8me : ces gar\u00e7ons l\u00e0 ne risquent-ils pas de courir les uns contre les autres pour s\u2019extirper du paquet ? Ne risquent-ils pas, dop\u00e9s d\u2019une nouvelle dose de confiance, de s\u2019intercaler et prendre des points aux pr\u00e9tendants initiaux qui ont besoin de remonter ? Le risque est bien r\u00e9el, et la partition compliqu\u00e9e.<\/p>\n

Ces gar\u00e7ons l\u00e0 ne risquent-ils pas de courir les uns contre les autres pour s\u2019extirper du paquet ? Ne risquent-ils pas, dop\u00e9s d\u2019une nouvelle dose de confiance, de s\u2019intercaler et prendre des points aux pr\u00e9tendants initiaux qui ont besoin de remonter ?<\/p><\/blockquote>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des \u00e9quipes, la d\u00e9faillance des gros salaires fait bien s\u00fbr les affaires de l\u2019\u00e9quipe qui n\u2019en a pas, \u00e0 savoir Renault, solide leader (71). Plus que Haas (59) et Toro Rosso (54) qui survivent en t\u00eate gr\u00e2ce \u00e0 leur bonus malgr\u00e9 leurs difficult\u00e9s \u00e0 marquer (courage \u00e0 eux!), c\u2019est Mercedes qu\u2019il faut surveiller derri\u00e8re : l\u2019\u00e9quipe allemande a besoin de reprendre 7 pts\/course pour revenir sur le leader. Avec 12 pts repris sur les deux premi\u00e8res courses, les temps de passage ne sont pas si mauvais. 12 pts, c\u2019est pile ce dont aura besoin Ferrari pour revenir sur Renault, mais par course, sachant que Mercedes dispose d\u2019un coussin de 37 pts d\u2019avance sur les Italiens. Le ciel s\u2019est couvert en ce d\u00e9but de saison du c\u00f4t\u00e9 de Maranello… La situation d\u2019Alfa est particuli\u00e8re : l\u2019\u00e9quipe devrait souffrir quelques temps en l\u2019absence pr\u00e9vue de son leader NicoAlonso. Un duel McLaren\/Red Bull devrait donc s\u2019engager bient\u00f4t, avec des arguments diff\u00e9rents pour chacun des deux duettistes : un line-up plus solide c\u00f4t\u00e9 McLaren, des points d\u2019avance et la volont\u00e9 de r\u00e9sister c\u00f4t\u00e9 Red Bull. Le vainqueur devrait se replacer dans la bataille pour d\u00e9crocher un troph\u00e9e en fin de saison. De quel m\u00e9tal ? Aucune id\u00e9e !<\/p>\n

C\u2019est d\u00e9j\u00e0 fini ! Rendez-vous \u00e0 Singapour !<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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