{"id":1714,"date":"2019-06-17T20:00:40","date_gmt":"2019-06-17T18:00:40","guid":{"rendered":"http:\/\/demo.goodlayers.com\/infinite\/?p=1714"},"modified":"2020-09-25T13:38:19","modified_gmt":"2020-09-25T11:38:19","slug":"grand-prix-du-canada-s10-true-champions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evolutionf1-racing.net\/index.php\/2019\/06\/17\/grand-prix-du-canada-s10-true-champions\/","title":{"rendered":"Grand Prix du Canada S10 – True Champions"},"content":{"rendered":"\n

Ca y est, les moteurs se sont tus sur l\u2019Ile Notre-Dame (nom qui fait penser depuis quelques semaines \u00e0 une clope mal ) \u00e9cras\u00e9e. A la place, le \u201cpop\u201d des bouteilles de champagne, m\u00eame si \u2013 et c\u2019est tout \u00e0 leur honneur, les laur\u00e9ats se sont voulus discrets, mettant plut\u00f4t l\u2019accent sur un travail \u00e0 finir \u00e0 domicile, sur le Red Bull Ring.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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DromEd et Red Bull au sommet<\/h6>\n\n\n\n

DromEd Champion chez les pilotes, Red Bull Racing (DromEd, Dams, et Lionel) Champion des constructeurs, voil\u00e0 en substance la conclusion de cette Saison 10. G\u00e9n\u00e9ralement, on n\u2019aime pas beaucoup les verdicts livr\u00e9s un peu t\u00f4t. Mais celui-ci sonne tr\u00e8s juste. Avant de devenir le deuxi\u00e8me double-Champion de l\u2019histoire d\u2019EVOF1 (l\u2019autre \u00e9tant Lemst, \u00e7a classe), DromEd a certes connu un premier titre d\u00e8s sa deuxi\u00e8me saison compl\u00e8te (S5), avant de vivre (\u00e0 tort) comme une sorte de remise \u00e0 sa place les saisons suivantes. La supr\u00e9matie du duo Emesset (Champion en Saison 6 et 9)-Lemst (Saison 7 et 8) a fait mal. Mais c\u2019est bien connu : c\u2019est dans la d\u00e9faite que se forgent les triomphes futurs. Penser que DromEd a attendu son tour pourrait \u00eatre tentant, mais c\u2019est \u00e0 la fois un raccourci et une erreur fondamentale.<\/p>\n\n\n\n

DromEd a encaiss\u00e9, appris, construit pendant quatre saisons, et le DromEd de cette Saison 10 \u00e9tait simplement plus m\u00fbr, plus rapide que jamais et surtout pr\u00eat \u00e0 battre n\u2019importe qui, y compris un grand J\u00e9r\u00f4me Sall\u00e8s (Ferrari)<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

DromEd a encaiss\u00e9, appris, construit pendant quatre saisons, et le DromEd de cette Saison 10 \u00e9tait simplement plus m\u00fbr, plus rapide que jamais et surtout pr\u00eat \u00e0 battre n\u2019importe qui, y compris un grand J\u00e9r\u00f4me Sall\u00e8s (Ferrari), on y reviendra. La piste ne ment jamais, et les on-boards du champion, cette saison, \u00e9taient entre le sublime et le remarquable. BRAVO !!!<\/p>\n\n\n\n

Une victoire d’\u00e9quipe<\/h6>\n\n\n\n

De la m\u00eame fa\u00e7on, on pourrait \u00eatre tent\u00e9 de r\u00e9sumer le titre de Red Bull par le r\u00e9sultat d\u2019une supr\u00e9matie pr\u00e9vue. Plus grosse masse salariale, des absences chez le plus gros rival Ferrari (un 99-16 encaiss\u00e9 \u00e0 cheval sur Barcelone et Bakou)\u2026 Basta. Outre DromEd, il y a une histoire derri\u00e8re ce titre. Celle de Dams, d\u2019abord qui a fait ses classes aupr\u00e8s de David Rubin et Dimitri Moneuse (chez Renault notamment) avant de concentrer ses efforts sur EVOF1. Beaucoup de doute, de d\u00e9couragement parfois, mais surtout de travail, avec pour r\u00e9sultat une progression qui l\u2019a emmen\u00e9 parmi les top pilotes de la ligue (4\u00e8me chez les pilotes actuellement). Lionel, fid\u00e8le \u00e0 son fr\u00e8re de leader depuis son arriv\u00e9e, c\u2019est avant tout un parcours marqu\u00e9 par une r\u00e9gularit\u00e9 m\u00e9tronomique et une \u00e9thique certaine. Mais si \u00e0 ses d\u00e9buts la solidit\u00e9 \u00e9tait son arme principale, la vitesse pure (malgr\u00e9 une appr\u00e9hension des qualifications) en est devenue une autre, \u00e0 continuer de forger. Des probl\u00e8mes mat\u00e9riels lui ont cette saison emp\u00each\u00e9 de valider cela par des r\u00e9sultats plus probants, mais comme on dit dans ces cas l\u00e0 : \u201cLes vrais savent.\u201d<\/em>. En bref, il y a de l\u2019incontestable dans l\u2019attribution de ces titres.
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J\u00e9r\u00f4me Sall\u00e8s, h\u00e9ros malheureux<\/h6>\n\n\n\n

Mais si ces titres sont si beaux, car parce qu\u2019il y a eu en face de beaux adversaires. Le premier d\u2019entre eux, c\u2019est J\u00e9r\u00f4me Sall\u00e8s. Le pilote Ferrari avait coch\u00e9 cette saison, mais il a manqu\u00e9 de la r\u00e9ussite et peut-\u00eatre d\u2019un soup\u00e7on de rythme en course \u00e0 mi-saison. Le joker grill\u00e9 \u00e0 Barcelone (absent) et la sortie de piste \u00e0 Bakou provoqu\u00e9e par un freeze (Ferrari et la fiabilit\u00e9\u2026) ont \u00e9t\u00e9 le point de bascule de la saison. Mais la saison reste \u00e9norme : 4 victoires, 4 poles, 2 MTC, 7 podiums.<\/p>\n\n\n\n

Le joker grill\u00e9 \u00e0 Barcelone (absent) et la sortie de piste \u00e0 Bakou provoqu\u00e9e par un freeze (Ferrari et la fiabilit\u00e9\u2026) ont \u00e9t\u00e9 le point de bascule de la saison. Mais la saison reste \u00e9norme : 4 victoires, 4 poles, 2 MTC, 7 podiums.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Il y aura d\u2019autres occasions, d\u2019autres saisons et pas mal de victoires en pilotant comme \u00e7a. Rafa (Toro Rosso), de son c\u00f4t\u00e9, a \u00e9t\u00e9 brillant avec une premi\u00e8re victoire \u00e0 Sakhir, mais sans vraiment \u00eatre en lutte pour le titre, la faute \u00e0 trois premi\u00e8res courses difficiles et un manque d\u2019exp\u00e9rience parfaitement normal. Avec seulement 9 pts d\u2019avance sur Dams avant la derni\u00e8re lev\u00e9e, il faudra un coup de rein pour accrocher le troph\u00e9e de la 3\u00e8me place. Une certitude : le Rookie de la saison (c\u2019est math\u00e9matiquement dans la poche) sera plus fort la saison prochaine. On vous le garantit sur facture, et ce sera du lourd.<\/p>\n\n\n\n

Derri\u00e8re, \u00e7a peut bouger aussi<\/h6>\n\n\n\n

Reste que la lutte va continuer un peu pour quelques protagonistes. Si Mk semble \u00e0 l\u2019abri \u00e0 la 5\u00e8me place (99), Lionel encore lui (86) et NicoAlonso (83) se livreront un s\u00e9v\u00e8re combat pour la P6. Absent pour les deux derni\u00e8res courses, Jo6n (55) a sauf d\u00e9sastre toutes les chances de perdre la 8\u00e8me place au profit d\u2019un Nathanael Henry rapide, mais d\u00e9sordonn\u00e9 \u00e0 Montreal. Si la position d\u2019Azer parait plut\u00f4t s\u00fbre, le vrai groupe de chasse il est juste derri\u00e8re. Entre les deux Alfa de J\u00e9r\u00f4me Thomas (P12) et de David Rubin (P19), 8 pilotes se tiennent en 7 pts. Parmi eux, la McLaren de Rytal (bloody fast) et la Force India de Laurent75 (23 pts lors des trois derni\u00e8res courses) semblent les mieux plac\u00e9es pour s\u2019extraire du groupe. Pour autant enterrer les autres serait compl\u00e8tement stupide : nous arrivons sur un dernier trac\u00e9 classique, terrain de pr\u00e9dilection des pilotes exp\u00e9riment\u00e9s. Or, les Colimateur (Mercedes), Jejebunny (Force India) and co en ont vu et connu d\u2019autres. A en croire les rumeurs, pour les pilotes McLaren Tanguy et Julien, les deux Renault d\u2019Ivan.Segur et TMRACE, voire le revenant Jeanphi excellent \u00e0 Montreal (8\u00e8me), la donne est m\u00eame double. Outre le classement final, c\u2019est de contrat pour la saison prochaine dont il est question, et chacun cherchera \u00e0 se mettre en \u00e9vidence pour se faire rep\u00e9rer.<\/p>\n\n\n\n

Chez les constructeurs…<\/h6>\n\n\n\n

Du c\u00f4t\u00e9 des \u00e9quipes, ce sera pour les coupettes d\u2019argent et de bronze que le combat aura lieu. Sur la table, il y aura 61 pts (25+20+16). Ferrari (212), mais surtout Force India (191), Mercedes (181, mais sans Coli en Autriche), et Toro Rosso (179) se tiennent en joue. Une inversion de position n\u2019est pas \u00e0 exclure non plus entre Alfa Romeo (140) et McLaren (131), pour l\u2019honneur peut-\u00eatre, mais on sait que ces gar\u00e7ons n\u2019en sont pas d\u00e9pourvus ! Rytal (McLaren) tient certainement une partie du scenario entre ses mains. Voil\u00e0 ce qu\u2019on pouvait dire apr\u00e8s cette course canadienne, m\u00eame si comme toujours, beaucoup de faits d\u2019armes, d\u2019anecdotes et autres actes de bravoure et de fair-play sont pass\u00e9s sous silence faute de place. C\u2019\u00e9tait fou, mais cool !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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